Felszívták magukat a Fiatnál: lakóautó vagy pickup is készül az új Pandából!

A FIAT most, a Panda által ihletett tanulmányautó-család bemutatásával bebizonyította, hogy a jövő náluk már most megérkezett.

Az első új modell világpremierjére idén júliusban kerül sor, majd ezt követően 2027-ig bezárólag minden évben egy-egy új típust lepleznek le. Az új modellcsaládra nem kisebb feladat vár, mint hogy meghódítsa a világ útjait, és kiteljesítse a márka modellkínálatát. A Stellantis jóvoltából a FIAT felhasználhatta a cégcsoport új, globális padlólemezét, amelyet a rá jellemző, olasz kreativitással – a szépséget egyszerű megoldással társítva – teljesített ki.

Lássuk hogyan sikerültek!

Városi autó

Az első tanulmányautó a FIAT új városi autója, a City Car. A jelenlegi Pandánál nagyobb modell formatervét részben a márka szülőhelye: a torinói Lingotto épület és annak legendás, tetőn kialakított tesztpályája ihlette. A FIAT formatervezői a Lingotto jó néhány különleges jellegzetességéből merítettek ihletet az új formanyelv kialakításakor, a könnyű szerkezettől kezdve az optimális helykihasználáson át a világosságig. Emellett a „La Pista 500” tesztpálya ovális kialakítása az új modell belső terének több pontján is visszaköszön, a műszerfaltól kezdve a kijelzőn át az ülésekig.

A FIAT mindezek mellett külön hangsúlyt fektet a fenntartható anyagok, így többek között az újrahasznosított műanyagok vagy a bambuszból készített szövetek használatára. Továbbá arra is kísérletet tesz a márka, hogy elhárítsa a fenntarthatóbb mobilitás útjában álló akadályokat, így például egy kihúzható, majd automatikusan felcsévélődő töltőkábellel tenné egyszerűbbé a töltés folyamatát. Az emelt üléspozíció és a robusztus formaterv a világ minden pontján tökéletes társsá teszi ezt a kisautót.

Pick-Up

A pick-up a második tanulmányautó. A FIAT piacvezető márka Dél-Amerikában, a Strada pickup pedig Brazília abszolút legnépszerűbb járműve. A FIAT meggyőződése, hogy a jövőben ez a járműtípus globális szinten, így akár Európában is hasonló sikert arathatna.

A FIAT új pickup-tanulmánya örömteli, élvezetes köntösbe burkolja a funkcionalitást, és tökéletes társ lehet abban, hogy az emberek világszerte ismét felfedezzék, micsoda értéket képvisel a szabadidő az életükben. A pickupok karakterét a könnyű haszonjárművek funkcionalitásával és a szabadidőjárművek kényelmével kombináló új modell méreteiből adódóan a világ minden pontján ideális városi járműnek bizonyulhat.

Fastback

A márka két sikermodellje: a brazíliai Fiat Fastback, illetve a Közel-Keleten és Afrikában népszerű Fiat Tipo örökébe léphet az a Fastback (csapott hátú) modell, amely Latin-Amerika, a Közel-Kelet és Afrika mellett igazi globális modellként kíván sikert aratni – akár Európában is. A tanulmányautó a többi modellnél megismert, moduláris platformra épül, és határozottan sportos hangvételű.

Szabadidőjármű – SUV

A negyedik tanulmányautó egy tágas családi szabadidőjármű – amolyan „Giga-Panda.” A FIAT mindig is úttörő szerepet vállalt a megfizethető, innovatív, fenntartható mobilitás terén, és ezzel összhangban ez a modell is kiemelt hangsúlyt fektet arra, hogy megfeleljen a családi járművekkel szemben támasztott követelményeknek. A FIAT SUV-tanulmánya hiánytalanul elégíti ki az ügyfelek legfontosabb elvárásait – a biztonságot, a sokoldalúságot és a tetszetős formavilágot –, és emellett tágas, robusztus konstrukcióval ajándékozza meg a családokat.

Kempingbusz – lakóautó

Az utolsó koncepciójármű maga a megtestesült élményautó, amely újraértelmezett dolce vita stílusával segít az embereknek ismét kapcsolatot teremteni egymással és a természettel. A tanulmány az 1980-as évek Fiat Panda modelljének élményekben gazdag funkcionalitása előtt tiszteleg, felidézve annak az autónak a sokoldalúságát, amely, bár városi járműnek született, magán viselte a szabadidőjárművek jellegzetes vonásait, és hűséges társként támogatta gazdáinak minden ambícióját.