Megúszta az örökös eltiltást a vb-bronzérmes kézilabdázó
2024.04.23.G.w.M: Babonából még nem igazán vásároltunk semmit a kisfiunknak
2024.04.23.Fény derült a MÁV-székház költöztetésének részleteire egy múlt heti egyeztetésen, amelyen Csepreghy Nándor, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) miniszterhelyettese, Pafféri Zoltán, a vasúttársaság vezérigazgatója, valamint a szakszervezeti vezetők vettek részt – mondta el lapunknak Meleg János, a Vasutas Szakszervezet (VSZ) elnöke.
Május 6-tól, a költözés első ütemének részeként a MÁV START Zrt. szakmai egységei , valamint a MÁV vezetése közösen a Magyar Telekom Könyves Kálmán körúti székházába fognak költözni. Ez az áttelepülés a vezérigazgatóság összesen 2100 fős létszámából közel 700 embert érint. A MÁV pályaüzemeltetési egysége – mintegy 400 munkatárs – a Mol Nyrt egykori székházába, az Október huszonharmadika utcába költözik. Ez az épület jelenleg felújítás alatt áll, a beköltözésre várhatóan június előtt nem lesz mód, így az érintettek a munkálatok befejezéséig otthonról dolgoznak majd – tette hozzá.
További mintegy 700 dolgozó – a MÁV-Volán csoport szolgáltató központjának munkatársai – egyelőre home office-ban dolgoznak tovább, a központ elhelyezésére a MÁV közbeszerzést írt ki, előzetes információk szerint az árajánlat alapján az MKB XIII. kerületi irodaháza lehet a befutó. Mivel itt is felújításokra lesz szükség, a beköltözés legkorábban szeptemberben válik lehetségessé Meleg János szerint.
További mintegy 200 ember külsős szolgálati helyekre kerül, például a bérszámfejtési üzletág egyik kisebb szervezeti egysége a vasúttársaság Kerepesi úti igazgatósági irodaházába költözik.
A MÁV sajtóosztályának válasza alapján viszont az érintett munkatársak várhatóan három helyszínen folytatják majd a munkájukat. „Az egyes irodaházakban igyekszünk úgy elhelyezni őket, hogy minél több, egymással szorosan együttműködő szervezeti egység kerülhessen egy helyre” – írták a 24.hu-nak.
Sokan tartanak elbocsátásoktól
Mint lapunk megírta, a cég beszerzési és készletgazdálkodási üzletágát átcsoportosították a MÁV Szolgáltató Központ Zrt.-hez (MÁV SZK). Ezen felül a Volánbusztól és Magyar Közút Nonprofit Zrt.-től is átkerültek bizonyos tevékenységek az SZK-hoz, ezzel bővült a létszám a vezérigazgatóságnál. Az érintettek számára előreláthatóan más munkakört ajánlanak majd fel, amennyiben pedig azt nem fogadják el, akkor elbocsátásra kerülhetnek – értesült a szakszervezeti vezető.
A minisztériumnál ugyanakkor azt ígérték az érdekképviseleteknek, hogy
mivel a március végi bejelentés óta leginkább az borzolta a kedélyeket, hogy a költözés nyomán többen elveszíthetik a munkájukat. A MÁV válaszából pedig az derül ki, hogy a Könyves Kálmán körúti irodában dolgozó összes munkatársuknak lesz munkaállomása az új helyszíneken is.Gondokat okozhat a költözés
A költözés miatt a legnagyobb feszültségforrás a titkolózás és a bizonytalanság volt
– mondta lapunknak az érdekképviseleti elnök, hozzátéve: kezdetben a MÁV vezetésének sem volt fogalma arról, hová és milyen keretek között telepíthetik át a székházat. Jelenleg a nagy sietség okoz káoszt. Összehasonlításképp: körülbelül két év előkészítő munka előzte meg azt, amikor az állami cég másfél évtizede a korábbi Andrássy úti székházból a mostaniba költözött. Az időszűke miatt most viszont az irattározás és a selejtezés folyamata kimaradt, így akár értékes tárgyak, számítógépek, műszaki cikkek is a kukába kerülhetnek.
Működési zavarokat okozhat a következő hónapokban, ha például kiderül, hogy a bedobozolás miatt fontos dokumentumok nem állnak rendelkezésre – magyarázta Meleg János.
A vasúttársaság viszont a lapunknak küldött válaszában azt hangsúlyozta, hogy a csoportirányítási és támogató területek a korábbiakkal megegyező vagy jobb körülmények között, de olcsóbb megoldással kerülnek elhelyezésre abban az átmeneti időszakban, amíg a MÁV-VOLÁN-csoport közös székháza a lágymányosi területen zajló állami beruházás keretében felépül. Ez – mint írták – várhatóan 2027-re történik meg.
Nyernek vagy ráfizetnek a költözéssel?
A költözés végleges feltételeinek tisztázása egyben azt is jelenti, hogy az ÉKM nem kíván tárgyalni a Parkway Irodaház tulajdonosával, a Raiffeisen Bankkal arról, hogy az ingatlan lejárt bérleti szerződését a MÁV megújítsa. Az eredeti minisztériumi elvárás az volt, hogy csökkenteni kell a bérleti díjakat, de az ezzel kapcsolatos tárgyalások kezdetben nem voltak eredményesek. Miután a MÁV bejelentette a költözést, a Raiffeisen ajánlatot tett egy jelentősen alacsonyabb bérleti díjra, ám az ÉKM-nél erre már nemet mondtak – állítja a szakszervezeti elnök. Úgy látja, hivatalosan a díjcsökkentés miatt történt a költözés, és az nem hivatalosan politikai szándék is meghúzódhat mögötte, amely Lázár János építési és közlekedési miniszter osztrák érdekeltségek elleni lépéssorozatába illeszkedik. (Korábban megkérdeztük a Raiffeisen Bank sajtóosztályát az ügyben, ahonnan azt a választ kaptuk: semmilyen akadályoztatást nem tapasztalnak kormányzati részről. Arra is rákérdeztünk, hogy ajánlatot tettek-e alacsonyabb bérleti díjra, ám erre nem válaszoltak.)
A MÁV-székház költöztetése drágább lesz a magyar adófizetőknek, mintha a központ a jelenlegi helyén maradt volna
– becsüli Meleg János.
Szerinte nem csak a szállítás költségeit kell fedezni, hanem egyebek közt a tárolásét is, mivel a bútorok, berendezési tárgyak mintegy 30 százaléka nem alkalmas az elszállításra – ráadásul a Telekom-székházban berendezett irodák várják a dolgozókat.
„A vezérigazgatóság költözésével kapcsolatos szerződéskötések még nem zárultak le, így konkrét összegekről ezért sem áll módunkban tájékoztatást adni” – válaszolták lapunknak a MÁV-Volán csoport sajtóosztályától.
Az állami cég szerint ugyanakkor az már most elmondható, hogy a költözés érdemi,
A MÁV szerint az így megtakarított pénz nem csupán a költözés egyszeri költségeit fedezi, de több száz millió forintnyi forrással járul hozzá az év elején bejelentett bérfejlesztés, illetve egyéb, kisebb szolgáltatásfejlesztések fedezetéhez is– írták lapunknak.